75 ANS DE PORSCHE AU CIAS 2023
PORSCHE À TRAVERS LE TEMPS : UN HOMMAGE CAPTIVANT AU SALON DE L'AUTO DE TORONTO 2023
ÉDITÉ PAR ALAIN LEMIRE
PUBLIÉ LE 28 SEPTEMBRE 2023
Dans le chapitre passionnant de 2023, le monde de l'automobile marque 75 ans d'émerveillement pour les voitures de sport depuis les débuts en 1948 avec la Porsche 356 Pre A jusqu'à la Porsche Taycan de 2022, la première voiture électrique du constructeur.
Le décor est planté avec une exposition divisée en quatre sections exaltantes qui vous feront voyager dans le temps.
Dans ce compte rendu, l'exposition des voitures a été faite avec une salle le long des murs latéraux, sauf pour les 4 voitures à l'extérieur dans le passage et les 3 Porsche du haut. Cela m'a permis de photographier les voitures sous deux angles de vue standard, latéral et avant 3/4.
l'introduction de la pièce maitresse
Avant d’entrer dans la salle d’exposition, je passe devant une des voitures porte étendard de l’évènement. Cette voiture qui est une Porsche 917 LH
(Long-Tail) 1969. La voiture obtenu la pole position aux 1000 km de Spa. La voiture fit belle figure grâce à sa vitesse.
Lors des 24 heures du Mans, un pilote privé se tua au volant de celle-ci.
Le voyage de la grandeur sportive d'une marque tisse à la fois la gloire et la tristesse, gravant un conte intemporel.
section 1 - les porsche 356
Dans un voyage passionnant, la Porsche 356 Pre A a émergé de l’esprit de Ferry Porsche, fils de Ferdinand. Chef-d’œuvre d’innovation, les premiers 52 de cette série ont été méticuleusement fabriqués à la main en Autriche entre 1948 et 1950. Leurs corps, une symphonie de panneaux d’aluminium, chuchotaient de vitesse et de grâce.
La Porsche 356 Pre A 1952, une merveille noire, est sortie de Stuttgart avec une carrosserie en acier, marquant une évolution dans la prouesse. Ce procédé s’est déroulée jusqu’en 1955, capturant l’essence d’une époque.
De l’autre côté de l’Atlantique, un importateur américain a demandé une variante cabriolet, un pari audacieux pour rivaliser avec les sous-compactes britanniques. Dans cette danse de compétition aux enjeux élevés, l’histoire a ouvert la voie à une révolution automobile.
Dans ce royaume des coups de cœur, admirez la Porsche 356 A Carrera GT Speedster 1959 (1 de 14 avec le moteur 692/3) – un trésor né de sa ligne dépouillée, ornée d’une carrosserie en aluminium léger comme une plume. Ses performances de course défient sa modeste cylindrée, rivalisant avec des machines deux ou trois fois plus grandes.
La fascinante Porsche 356 B 1600 Roadster de 1962 fait écho à l’exposition. Un hommage à l’imagination emblématique de Janis Joplin, il reflète son esprit avec une peinture artistiquement psychédélique qui tisse le conte du cosmos. Contemplez l’œil de l’univers qui regarde depuis son capot, un voyage fascinant dans l’art et le pouvoir.
Les voitures présentées:
- Porsche 356 Pre A 1952 (noir)
- Porsche 356 A Carrera GT Speedster 1959 (Crimson)
- Porsche 356 B 1600 Roadster 1962 (Janis Joplin "car recreation")
section 2 - les porsche de course des années 1970-1984
Léger – un joyau parmi les rares que cette Porsche 911 ST Lightweight 1970, avec seulement 33 unités fabriquées. Né pour conquérir les champs de bataille féroces du Groupe 4 Special GT par la FIA, chaque once de luxe a été perdu, chaque panneau a été aminci, chaque roue a été rétrécie, tout cela pour la noble cause de perdre du poids et de libérer la puissance.
Alors que les échos de la Formule 1 s’estompent, la Porsche 904 Carrera GTS de 1964 est mise sous les projecteurs, conçue pour la grandeur dans la classe GT. La poursuite de l’excellence se manifeste dans l’assemblage de 100 unités, chacune dotée d’une carrosserie en fibre de verre – une innovation pionnière des mains de Porsche.
Et comme le rideau se lève, la Porsche 924 GTR émerge, #2 d’une élite 17. Précurseur de l’innovation, c’est la première merveille à moteur avant refroidie à l’eau dévoilée en 1976. En tant que quatrième chapitre de sa lignée, après la régulière 924, la 924 Turbo et la 924 Carrera GT, il témoigne d’un progrès incessant.
Les voitures présentées:
- Porsche 911 ST Lightweight de 1970
- Porsche 904 Carrera GTS 1964
- Porsche 924 GTR 1981
section 3 - porsche de route des années 1980 à 1990
Dans une histoire fascinante, la Porsche 928 S 1984 a fait ses débuts au Salon de Genève en 1977. Il est apparu comme un phare de luxe, debout au milieu de ses frères. Offrant 234 chevaux robustes en apparence américaine, 300 sur les côtes européennes, la puissance ne connaissait pas de limites.
L’année 1987 a déclenché une nouvelle mode : la Porsche 911 Turbo Slantnose (930S). Parmi l’élite, un nombre de 948 à naître, son cœur bat au rythme d’un moteur de 3,3L, un déchaîné 330 chevaux apprivoisés à l’intérieur.
En 1996, la légende allemande a inauguré une ère de premières avec la Porsche 911 Turbo (993). Les deux turbos rugissaient, les quatre roues dansaient à l’unisson et une boîte manuelle à 6 vitesses chantait une symphonie de puissance. Alors que 402 chevaux galopaient, ce fut une performance pas comme les autres, gravant son nom dans le livre des triomphes de l’histoire.
Les voitures présentées:
- Porsche 928 S 1984
- Porsche 911 Turbo Slantnose 1987 (930S)
- Porsche 911 Turbo 1996 (993)
section 4 - les plus exclusives et performantes
En 1983, ce modèle fut présenté en tant que concept de course de rally en Groupe lors du salon de Frankfurt. Dans son cœur, un moteur féroce de 2,85 litres galopait avec un arsenal de 443 chevaux. Seulement 326 unités de cette merveille qu’est la Porsche 959 Komfort orneront le monde entre 1987 et 1989, ornées d’un système de contrôle de traction révolutionnaire qui a déplacé la puissance sans effort entre les roues avant et arrière, conquérant chaque torsion de la route.
C’est suite aux succès de 2 modèles développé pour le Paris-Dakar 1986 que cette fabuleuse Porsche naîtra.
Construite de 2003 à 2006, la Porsche Carrera GT, une supercar monocoque a fait irruption sur la scène, incarnant le summum de l’innovation. Le moteur V10, rugissant avec 603 chevaux, l’a couronné comme la plus puissante voiture de route de Porsche de son époque, s’inspirant du glorieux héritage de course GT.
Dans l’évolution des légendes, la Porsche 918 Spyder de 2015 est devenue le premier hybride de la marque, une fusion de puissance qui a annoncé 887 chevaux à l’unisson. Avec un nombre limité de 918 unités à naître, cette supercar a gravé un nouveau chapitre dans la symphonie de la vitesse, créant une danse harmonieuse entre la performance et la durabilité.
Les voitures présentées:
- Porsche 959 Komfort 1987 (rouge)
- Porsche Carrera GT 2006 (Silver)
- Porsche 918 Spyder 2015
3 autres porsche à l'extérieur de la salle de l'expo
Alors que le voyage tire à sa fin, trois machines illustres restent pour votre regard. Voici la Porsche GT3 RS 2004, une incarnation de l’excellence sportive, un bijou exclusif fabriqué en un millier d’unités.
Admirez la resplendissante Porsche 911 Targa 4S Heritage Design Edition 2021, un phare pionnier du patrimoine, annonçant une nouvelle ère d’héritage au sein de l’emblématique lignée 911.
Et enfin, préparez-vous pour la Porsche Taycan GTS Sport Turismo, une fusion symphonique de puissance et d’innovation, une évolution électrisante dérivée de la première incursion de la marque dans le monde électrique.
Avec ces merveilles, nous concluons notre voyage à travers l’exposition commémorative, une odyssée passionnante qui retrace 75 ans de l’histoire inégalée de Porsche.
Les voitures présentées:
- Porsche 911 GT3 RS 2004 (blanc et bleu)
- Porsche 911 Targa 4S Heritage Design Edition 2021 (rouge foncé avec autocollants blancs)
- Porsche Taycan GTS Sport Turismo 2022 (bleu moyen)
le survol final de l'exposition
Comme je le fais souvent lorsque je visite ce genre d’exposition, j’ai pris quelques photos d’ensemble pour montrer la configuration du sol et le plus de voitures que je peux inclure dans un cliché!
Certains disent "J’aimerais être un oiseau pour voir ça!"
C’est donc la fin de ce compte-rendu de l'exposition commémorative spéciale du 75e anniversaire qui se tenait au Salon international de l’auto du Canada 2023!
Un grand merci au Cobble Beach Concours d’Élégance et à Porsche Canada pour cette exposition de qualité muséale.
Pour en savoir plus sur le Cobble Beach Concours d’Élégance, n’hésitez pas à visiter le site web de l’événement pour les prochaines dates et les marques automobiles qui seront commémorées:
https://www.cobblebeachconcours.com/
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