LAS VEGAS CONCOURS 2024

Lors du prestigieux Concours d'Élégance de Las Vegas 2024, les amateurs de voitures anciennes ont eu la chance d'examiner dans le détail des machines majoritairement sportives.

Le voyage à travers le temps de l’après guerre automobile débute avec les courbes à la fois traditionnelles et audacieuses des bolides britanniques, avant de céder la place à l'esthétique plus épurée et aux teintes plus contenues des modèles allemands.

Une symphonie de chrome et de cuir s'offrait aux regards des visiteurs et connaisseurs.

Cette classe de jugement de voitures britanniques met en vedette quelques raretés inestimables dont certaines que je voyais pour la toute première fois faisant battre le cœur de tout passionné d'automobiles anciennes.

C'est justement une des facettes que j'adore des concours d'élégance, soit cette opportunité unique de découvrir des perles automobiles rarissimes, restaurées avec un soin méticuleux, parfois même recarrossées par les plus prestigieuses firmes de design italiennes comme Pininfarina ou Bertone.

Ces créations transcendent l'automobile pour devenir des œuvres d'art roulantes.

C’est un moteur 1800 cc qui équipe cette Triumph 1947, un moteur plus récent permettant de meilleures performances que son engin d’origine. La voiture fut restaurée dans une combinaison de couleurs gagnante, soit argent et charcoal qui est doté d’un intérieur bourgogne.

La Bentley Continental S2 Drophead 1962, l’une de 7 voitures connues est une prouesse mécanique et esthétique. Propulsée par un moteur V8 à soupapes en tête de 6,230 cm³ développant 200 chevaux, cette voiture atteint des vitesses de pointe de 181,8 km/h avec élégance grâce à sa transmission automatique à quatre rapports.

Carrossée par les maîtres artisans de Park Ward, chaque courbe de ce Drophead est un hymne à la beauté classique. Les phares enveloppés ajoutent une touche de sophistication, faisant de cette Bentley une véritable œuvre d'art sur roues.

La voiture a été restauré par l’atelier NXS Street Machine localisé au Nevada. Mécanique, intérieur et carrosserie auront été passé au peigne fin.

Cette Austin Healey 3000 BT7 MKII 1962 fut acheté neuve par un client allemand en 1962 et fut restaurée pour lui ramener son allure d’entant. Une fan de moteur plus efficace lui a été ajouté permettant de belle balade sous le soleil de la Californie.

La Triumph Italia 2000 1962, l’une des 328 voitures construite entre 1959 et 1962, est une petite merveille au charme italo-britannique. Avec son moteur quatre cylindres de 2,138 cm³, elle offre une puissance agréable de 101 chevaux exités, tout en procurant une expérience de conduite dynamique et vivifiante. Conçue par Giovanni Michelotti et carrossée par la Carrozzeria Vignale, cette beauté rouge affiche des lignes épurées et modernes qui ne passent pas inaperçues.

La restauration par British Sport Cars fut terminée en 2023 après 7 ans de travaux. La voiture fut ramené à ses spécifications d’origine pour une plus grande authenticité.

Originalement vendue neuve aux États-Unis, cette Jaguar E-Type Series I 1963 fut renvoyée en Angleterre pour une restauration complète réalisée par Gibson’s Classics. La voiture fut restaurée de mains de maître à en voir le résultat spectaculaire.

Voici donc une des nombreuses surprises du concours, soit une Aston Martin DB5 1965, une véritable star du cinéma grâce à ses gadgets emblématiques du film Goldfinger, avec James Bond en vedette. Chaque gadget, de la plaque d'immatriculation rotative aux mitrailleuses cachées, est parfaitement fonctionnel, sauf le siège éjectable, bien sûr!

Cette magnifique DB5 a été méticuleusement restaurée par Kevin Kay Restorations, qui se targue de proposer la réplique la plus fidèle de cette icône, de qualité concours.

De couleur “Silver Birch”, cette Aston Martin DB5 1965 restauré en 2002 fut vendu neuve à un client de Californie. La voiture est l’une de 180 avec la conduite à gauche. L’auto conserve son système d’air climatisé Normalair.

Aston Engineering, un atelier de restauration le plus réputé de la marque, aura appliqué sa magie sur cette Aston Martin DB6 1966 allant de la peinture de couleur “Silver Birch” avec une teinte de vert et dorée ajoutée, à la mécanique performante sans oublier l’intérieur confortable d'un grand chic.

Cette prestigieuse classe de jugement met en lumière quelques-unes des plus exquises perles sportives allemandes construites après-guerre.

Allant des élégants cabriolets de promenade aux sportives turbocompressées, véritables reines des Autobahn, ces légendaires autoroutes allemandes sans limite de vitesse, chaque véhicule incarne la quintessence de l'ingénierie et du design allemand.

Ces voitures représentent non seulement une prouesse technique, mais aussi un hommage à l'héritage automobile d'un pays synonyme de performance et d'innovation.

Commandée par un client de New York, cette magnifique Mercedes-Benz 300SL Gullwing 1959, dotée d'un puissant moteur de 215 chevaux, passera la majeure partie de sa vie sous le soleil radieux de la Californie.

Restaurée avec soin par Rudi & Company en 2003, elle arbore une élégante teinte "Dark Grey Metallic" qui contraste superbement avec l'intérieur en cuir rouge, rehaussé de tissus à motif rouge et vert. Les emblématiques portes papillon, caractéristiques de ce modèle iconique, ajoutent à la voiture, une touche de majesté.

Cette Mercedes-Benz 190SL 1961 en était à son premier concours d’élégance, et quel fut mon plaisir de la contempler. Très bien restaurée par AnMark Classice localisé en Allemagne, la voiture arbore une couleur de carrosserie appelée “Anthracite Grey Metallic”.

Son intérieur est de couleur “Saddle” et lui va comme un gant. Dans son coffre arrière on y retrouve un set de valises aux couleurs harmonisées avec l’intérieur.

Cette élégante Mercedes-Benz 250SE Cabriolet 1966, dans son éclatante teinte blanche, paraît immaculée, comme si elle n'avait jamais été effleurée par la main d'un restaurateur, selon certains connaisseurs.

Ayant appartenu à un collectionneur de renom, chaque livret d'instruction et d'entretien a été soigneusement préservé, rangé avec une attention méticuleuse afin de ne subir aucun dommage.

Originalement achetée en Grande-Bretagne, cette Mercedes-Benz 250SL 1967, avec son moteur de 2,5 litres développant une puissance de 150 chevaux, était un véritable spectacle à admirer sur le gazon du terrain de golf de l'hôtel Wynn.

Le propriétaire actuel possède tous les documents liés à la voiture, soigneusement conservés, ajoutant une touche d'authenticité et de charme à ce magnifique coupé.

Achetée neuve en Californie, cette Porsche 912 1968 est une vraie merveille bien conservée. On dit que Ron Ramage, un des fondateurs du Porsche Club of America a été un des propriétaires passées. Ce sondes jantes chromées avec les enjoliveurs typiques des premières génération de 911 et 912 qui ont été choisi par le client.

Admirons une Porsche 911 Turbo Prototype 1973, véritable icône des salons automobiles des années 70, que j'ai eu l'honneur d'admirer au Concours d'Élégance de Las Vegas. Ce prototype n'est autre que la première Porsche 911 à arborer fièrement la nometlature "Turbo", attirant tous les regards lors de ses salon à travers le monde.

Véritable pionnière, cette voiture a tracé la voie pour les modèles emblématiques tels que la RSR, la Turbo et la Model G. Son héritage continue d'inspirer et de captiver les passionnés d'automobiles à travers les générations.

C’est une Porsche 911 1983 toute de gris chaleureux vêtue que le propriétaire présentait pour la première au jugement du Concours d’Élégance de Las Vegas. À noter sous le pare-choc avant une zone rectangulaire similaire à celle des 2.7 RS cachant un radiateur.

Trois autres Porsche furent exposées en remplacement des absentes mentionnées dans le guide du visiteur du Concours. Parmi elles, on distingue une Porsche 356 au tempérament résolument sportif, une Porsche 911 de première génération, et une Porsche 911 de quatrième génération, remarquable par son design de carrosserie plus arrondi.

Chacune de ces voitures incarne l'évolution et l'héritage de la marque, offrant aux visiteurs une occasion unique d'admirer la richesse et la diversité des modèles Porsche à travers les décennies.

Voici une présentation captivante de trois Porsche sublimées par Magnus Walker, un véritable passionné de la prestigieuse marque allemande. Son talent et sa créativité se manifestent dans chaque détail, tant à l'extérieur que sous le capot arrière de ces voitures emblématiques.

Par son savoir-faire et son expertise, Magnus Walker insuffle une nouvelle vie à ces véhicules d'une autre époque, les transformant en véritables bolides performants, tout en préservant leur essence et leur caractère unique d'hier.

Une magnifique ode à la performance et à l'esthétique, signée par un grand maître de la transformation automobile.