SALON DE L'AUTO SPORT DE QUÉBEC 2024 - LES FINALITES DU TOP 8

 
En tout cas, mes yeux d'artiste et de photographe automobile ont fait le plein d'images, de couleurs de carrosserie et d'intérieur des plus diversifiées.

Chapeau aux artistes, artisants, et créateurs de ces magnifiques oeuvres sur 4 roues !

Que vous soyez amateur de performances brutes ou de style vintage, vous trouverez forcément votre bonheur parmi ce Top 8 automobiles en lisant l’article ci-dessous !

  CHEVROLET 3100 1955 : UN CAMION PERFORMANT AU STYLE RÉTRO

Tomber sous le charme de ce Chevrolet 3100 1955 tout de blanc vêtu, une véritable chef-d'œuvre de camion qui allie l'élégance à la performance d'antan. Admirez la qualité de peinture impeccable, surtout du côté du compartiment moteur, qui brille comme une baignoire fraîchement vernie.

Sous le capot, un moteur V8 327/300 tiré d’une Corvette de 2e génération rugit avec puissance, prêt à vous propulser vers des aventures inoubliables. Une transmission 700R4 des années 80 offre une conduite fluide et précise, tandis que le différentiel 3:38 assure une bonne adhérence sur nos routes.

Pour un look encore plus affirmé, des pneus BF Goodrich Silverstone à flanc blanc habillent les roues coiffées d’enjoliveurs d’époque, tandis que des freins à disque à l'avant et à tambour à l'arrière garantissent un bon freinage pour le poids du véhicule.

Un beau camion pour se balader à l’Île d’Orléans !

 VW BEETLE 1962: DE LIVREUSE DE PIZZA AU CINÉMA À REPRÉSENTANTE RUST-EZE!

Cette Coccinelle n'est pas seulement belle, elle a aussi une histoire à raconter.

Dans une vie antérieure, elle a joué un rôle dans le film Monica la Mitraille en 2004, en tant que voiture de livraison d'une pizzeria. Aujourd’hui, elle fait la promotion de Rust-Eze, un produit fictif du film “Les Bagnoles” de Pixar, avec un logo imposant sur ses portes.

Acquise en 2021 pour un projet père-fille, cette VW a subi une cure de rajeunissement sur rôtisserie pour lui redonner tout son éclat. Un toit panoramique de type "rag top" a été ajouté pour une touche plus Européenne, tandis que le moteur 1600 cc de 47 chevaux-vapeur et la transmission 4 vitesses d'une Beetle 1970 lui assurent une conduite souple et agréable.

L'habitacle a été habillé d'un savant mélange de blanc crème et de rouge vin. La peinture extérieure blanc crème (code 87) et les roues d'acier GM en "powdercoat" harmonisées avec rouge foncé de l'intérieur lui confèrent un aspect élégant et intemporel.

Des enjoliveurs de roue VW chromés d'époque viennent parfaire le tableau et ajoutent une touche de nostalgie à cette Coccinelle unique.

Aux plus de 70 ans, imaginez-vous livrer de la pizza en 1965 avec cette voiture dans les rue de Limoilou, Laval ou Hochelaga-Maisonneuve !

  CAMARO SS 396 1968 : RAVAGEUSE ET PRIMÉE

Vous serez éblouis par cette Camaro SS 396 rouge 1968, une véritable déesse automobile qui a marqué l'histoire des muscle cars.

Cette Camaro n'est pas qu'une belle gueule, c'est aussi une championne qui a collectionné les prix notamment pour son exceptionnelle peinture sans effet de peau d’orange, depuis sa première apparition à l'Autorama de Montréal en 2014.

Née à Norwood, Ohio, elle a été vendue neuve au Québec à Lac Etchemin et arbore une livrée Matador Red du plus bel effet, contrastée par des bandes décoratives noires mats.

A l'intérieur, l'ambiance est tout aussi sportive avec des sièges en vinyle noir et des tissus au motif pied de poule qui rappellent l'esprit des années 60.

Sous le capot gronde un moteur L78 V8 396 Turbo Jet spécial de haute performance développant 375 chevaux-vapeurs.

Couplée à une carburation 4 barils, une transmission manuelle à 4 vitesses et un rapport de pont arrière de 3:73, cette Camaro est un véritable bolide qui vous promet des sensations fortes à chaque accélération.

Des pneus à ligne rouge d'origine et une suspension spéciale haute performance (code F41) complètent le tableau et confirment le caractère très sportif de cette Camaro.

Que ce soit sur les routes vallonnées de la Beauce, sur la 132 entre Québec et Rivière du Loup ou sur le quart de mille, ce sont des inspirations intéressantes de conduite.

  DODGE CHARGER 1967 : HISTOIRE DE MUSCLES ET D'ÉLÉGANCE INTEMPORELLE

Séduits, vous serez par cette Dodge Charger argent 1967, une icône automobile qui incarne l'esprit de la grande époque des muscle cars de luxe américains.

Conçue pour rivaliser avec les légendaires Oldsmobile Toronado et Ford Thunderbird, la Charger 1966 visait un public plus mature à sa sortie.

Son style audacieux, avec son toit fastback et l’intérieur à 4 sièges baquets inspiré de l'AMC Marlin, a immédiatement marqué les esprits des amateurs.

Présentée ici dans un état impeccablement restauré, cette Charger arbore une livrée argentée du plus bel effet, contrastée par un intérieur noir raffiné. Son habitacle est unique en son genre, avec une console centrale le divisant en deux sections et recevant quatre sièges baquets, une première pour un coupé chez Dodge.

Cette Dodge Charger représente la première génération de cette muscle car commercialisée en 1966.

Elle est équipée de jantes Magnum à cap central allongé chaussées de pneus BF Goodrich Radial T/A pour une tenue de route améliorée. Restaurée avec passion, cette Charger est un véritable bijou automobile qui saura ravir les visiteurs du Salon de l’Auto Sport de Québec.

Imaginez-vous en 1967 au volant d’une telle beauté dans le Montréal rempli de nouvelles constructions de l’époque d’Expo 67 !

  CHEVROLET C-10 1986 : VERT ET AGRESSIF

Ce Chevrolet C-10 vert de 1986, une véritable prouesse technique dans un style pro touring exposé fièrement au Salon de l'auto sport de Québec pour une 2e fois.

Ce camion n'est pas qu'une belle gueule, c'est une bête de vitesse ! Sous le capot hurle un moteur de Corvette LS 6 litres gavé par une injection Fitech haute performance, et propulsé par une transmission 4LGS de GM.

Derrière le volant, vous aurez le contrôle total grâce aux cadrans Autometer, et vous vous enfoncerez dans un confort luxueux grâce à l'intérieur en cuir brun signé T.M.I.

Pour un look encore plus agressif, des roues U.S. bronze et chrome de 22 pouces à l'avant et 24 pouces à l'arrière, chaussé de pneus Pirelli P-Zero complète l'ensemble.

Ce Chevrolet C-10 1986 est bien plus qu'un simple camion, c'est une déclaration de style et de performance.

Imaginez-vous au volant de ce camion sur une route côtière de Floride ou de Californie!

  DODGE POWER WAGON 1948 : SURVITAMINÉ ET MÉTAMORPHOSÉ

Préparez-vous à être stupéfaits par ce Dodge Power Wagon rouge 1946, un monstre mécanique métamorphosé en restomod 4x4 qui repousse toutes les limites.

Ce n'est pas un camion ordinaire, c'est une véritable bête de somme surélevée sur des pneus surdimensionnés, prête à conquérir tous les terrains.

Sous le capot tremblant s’active un moteur Cummins 5.9L moderne développant une puissance monstrueuse de 600 chevaux-vapeur et un couple de 1000 lb-pi.

Couplé à une transmission manuelle Getrag à 5 vitesses, ce Power Wagon vous propulsera à calmement dans les chemins les plus ardus. Le châssis, quant à lui, provient d'un Dodge Ram 2500 de 1997, offrant une base robuste et fiable pour cette bête de travail.

Les roues de 20 pouces chaussées de pneus Continental MPT81 assurent une adhérence optimale.

Sa carrosserie rouge Candy Apple de House of Kolor et son intérieur noir signé Lumy Design, lui confèrent une allure résolument unique et intimidant.

Pour parfaire le tableau, les ailes, le pare-choc avant et le coffre arrière ont été fabriqués à la main, témoignant du savoir-faire exceptionnel des créateurs québécois.

Avoir un tel engin, je ne serais trop ou aller avec bien que le désert blanc du “White Sand National Park” du Nouveau Mexique pourrait être une belle destination inusité pour jouer dans du sable sec !

  PLYMOUTH 'CUDA 340 1971 : MUSCLÉE ET FOUGUEUSE

Découvrez cette Plymouth 'Cuda 340 HEMI vert lime de 1971, une voiture musclée fougueuse restaurée avec minutie.

Cette 'Cuda n'est pas seulement une beauté rare, c'est aussi une légende des muscle cars, reconnue pour ses performances exceptionnelles. Restaurée avec soin selon les spécifications d'usine, elle arbore une couleur extérieure Sublime Curious Yellow unique, agrémentée d'un billboard latéral 340 noir mat qui ne laisse aucun doute sur son caractère.

L'habitacle, d'un noir élégant, contraste parfaitement avec l'extérieur flamboyant.

Sous le capot ronronne un moteur V8 de 340 pouces cubes, un petit bloc réputé pour sa fougue et sa puissance. Développant 235 chevaux-vapeur à l'origine, ce moteur est alimenté par une carburation 4 barils et se manipule via un levier de vitesse de type "pistol grip" qui vous donnera l'impression d'être au volant d'un avion de chasse.

N'oubliez pas que seulement 3440 'Cuda 340 ont été produites, faisant de ce modèle un véritable voiture de collection.

Une balade nocturne sur la 20 entre le tunnel Hippolyte de Montréal et le pont de Québec comme le faisaient Gilles Villeneuve et Guy Lafleur dans le plus court lapse de temps, ça vous inspire ?

 MUSTANG 1967 : VINTAGE ET MODERNE, GAGNANTE À TOUT POINT DE VUE

Prêts à être transportés sur un circuit de course de la série Trans Am avec cette Ford Mustang 1968 coupé orange ?

C’est un restomod incomparable rendant hommage à l'écurie Shelby Racing Co. et à leur participation aux 24 Heures de Daytona en 1968 avec Maestro Jerry Titus au volant.

Cette Mustang n'est pas qu'une belle gueule, c'est aussi un hommage d'histoire de compétition automobile. En 1968, elle arriva 4e au classement général et 1ère dans la classe Trans Am lors de la seule participation de la série aux 24 Heures de Daytona.

Aujourd'hui, cette Mustang revit grâce à un travail minutieux qui allie l'esthétique vintage à des commodités modernes.

Sous le capot hurle tel les guitares de Metallica, un moteur Ford 5.0 litres Coyote couplé à un “control pack” signé Ford Racing pour une puissance et une maniabilité hors pair.

Un échappement Magnaflow libère une sonorité rauque et envoûtante, tandis que les sièges Pro Car Rally et les cadrans Dakota Digital offrent un confort et une ergonomie d’aujourd’hui.

La préparation et la peinture de cette Mustang ont été réalisées par les experts de NESS Custom de Québec, garantissant une finition impeccable et un look sport exclusif.

Comme en 1968 aux 24 Heures de Daytona, la voiture a gagné les grands honneurs du Salon de l’auto Sport de Québec 2024.

Une voiture permettant de rêver de courser sur des circuits de légende comme à Daytona, à Mont-Tremblant, ou à Riverside ?

  POUR TERMINER CET ARTICLE

Pour faire suite à l’article sur le Top 10 de Toronto dans lequel je disais qu’une voiture gagnante d’un prix “Best of show” devait avoir une peinture métallique, et bien j’étais dans les patates ben raide!

Il faut dire que mon œil de portraitiste et photographe automobile a une préférence pour les couleurs métalliques qui ont plus de profondeur quand elles sont éclairées comme il se doit.

Bref, une voiture d’exposition est comme une œuvre d’art. Son appréciation est sujet à divers facteurs comme son environnement d’exposition, l’histoire qui y est relié comme un hommage à un pilote et une écurie liés à une personnalité légendaire de la course automobile, d’un projet père-fille ou d’un retour en exposition d’une voiture primée à quelques reprises.

Advenant que certains aspects de cet article ne sont pas exacts ou déplaisent, envoyez-moi un message pour en discuter. Un texte sur un site web, ça se change, ce qui est pas le cas quand c’est imprimé.

Pour terminer, voici un survol en photo des finalistes du Top 8 du Salon de l'Auto Sport de Québec, édition 2024 !

N'ont-ils pas l'air de jouets ces véhicules vus dans cette angle?

On dirait qu'on peut les prendre dans nos mains !