SYRACUSE NATIONALS 2024

Les magiciens aux mains d'or de Kindig It Design sont débarqués avec trois créations automobiles époustouflantes, dont la voiture gagnante du prestigieux trophée Ridley, remis à la plus belle voiture de l’Autorama de Détroit. Ce trophée a la particularité de couronner un véhicule du Great 8, une sélection des 8 véhicules les plus intéressant.

Voici les trois bijoux signés Kindig It Design détaillés dans cet article :
    1.    La CF-1 Roadster - Une version modernisé de la Corvette 1953.
    2.    La TwelveAir - Un mélange parfait de design rétro et de technologie moderne.
    3.    Le C10 1963 - Un camion ténébreux qui fait trembler le sol à son démarrage.
Préparez-vous à être éblouis!

La CF-1 Roadster de Kindig It Design a fait écarquiller les yeux aux Syracuse Nationals, et pour cause ! Imaginez une voiture si élégante que même James Dean en serait jaloux. Bien que les numéros de production de la CF-1 aient 3 chiffres, on dit que seulement 20 à 25 exemplaires prévus, cette beauté est aussi rare qu’un concert privé de U2.

Et elle remporte des prix de prestige comme le John D’Agostino Award of Excellence au SEMA show 2022 avec l’exemplaire #005.

UN PEU D’HISTOIRE
Pourquoi créer une telle merveille ?

Dave Kindig, le génie derrière Kindig It Design depuis 1999, voulait rendre hommage aux Corvette classiques de première génération tout en y ajoutant une touche moderne. La CF-1 Roadster est équipée d’un moteur LS7 427 Lingenfelter de 673 chevaux et d’une transmission automatique 4L80E de GM Performance au couple de 618 livres pied, de quoi faire pâlir d’envie les plus exigents. La voiture fut présentée en première mondiale au SEMA show en 2021.

Un toit amovible comme sur l’exemplaire #006 exposé fut développé à la demande du client. Une version électrique a aussi été produite. Chacun des 20 exemplaires produits sera unique en couleur intérieur/extérieur adapté aux clients. Et un exemplaire avec un capot percé pour laisser passer les trompettes du carburateur a de même été réalisée sur la 4e voiture produite.

L’investissement à faire pour se procurer un exemplaire d’une CF-1 Roadster est de US$500 000. Une attente de 2 ans est à prévoir et comme j'aime à dire : "Ce n'est pas une voiture qui s’achète comme un sac de chips à l’épicerie!"

Chaque détail a été pensé pour offrir une expérience de conduite inégalée, alliant puissance et élégance.

MES REMARQUES
Avec ses lignes épurées de sa carrosserie en fibre de carbone de 70 livres et ses finitions intérieur impeccables en cuir, la CF-1 Roadster est un véritable chef-d’œuvre sur roues 21 et 22 pouces chaussées de pneus Michelin Pilot S4.

Que vous soyez un collectionneur averti ou simplement un amateur de belles mécaniques, cette voiture ne manquera pas de vous séduire à sa vue.

Prêts à embarquer pour un voyage dans un temps imaginaire ?

La TwelveAir de Kindig It Design a fait sensation au Syracuse Nationals, attirant tous les regards comme un aimant. Imaginez une voiture si élégante que même Humphrey Bogart serait jaloux de cette merveille unique qui est aussi rare qu’un diamant brut.

LES CRITÈRES D'ÉLIGIBILITÉ AU PRIX RIDLER

D'OU VIENT LE NOM RIDLER

Quel est le super pouvoir secret de Dave Kindig ? Transformer des rêves modestes en chefs-d’œuvre roulants !

Lors de la saison 9 de “Bitchin’ Rides”, l’équipe de Kindig-It Design a pris un camion Chevrolet C10 de 1963 et l’a métamorphosé en une magistrale chef d'œuvre roulant. Le propriétaire, Bernard Steimann, pensait au départ à une simple restauration, mais il a vite compris que son C10 avait un potentiel bien plus grand. Grâce à la vision ambitieuse de Dave Kindig, ce camion est passé de “juste un projet” à “wow, c’est incroyable !”

UN PEU D’HISTOIRE
Imaginez un camion Chevrolet C10 de 1963 qui se transforme en véritable bête de course grâce à un moteur 572 Chevy Big Block. Ce monstre peut cracher entre 620 et 750 chevaux, avec un couple de 645 à 710 lb-pi – de quoi faire pâlir les voitures de sport les plus rapides !

Les trompettes dorées satinées du carburateur ne sont pas seulement là pour faire joli, elles ajoutent une touche de folie des années 60 et d’agressivité qui ferait rougir même les hot rod les plus aboutis. Et pour couronner le tout, des découpes astucieuses dans le plancher de la boîte permettent d’installer des pneus arrière plus gros, donnant au camion une allure encore plus imposante et une adhérence digne d’un circuit de course.

MES REMARQUES
Ce camion Chevrolet C10 de 1963 est tellement bas qu’il pourrait presque passer sous une porte ! Avec seulement 3/4 de pouce entre lui et le sol, il a un look abaissé et racé qui fait tourner les citrouilles à l’halloween.

Les roues uniques, conçues comme des chaussures sur mesure spécialement pour ce projet, complètent parfaitement le style personnalisé du C10 ajoutant une touche d’élégance et de performance.

Et que dire du capot percé sur mesure ? Les trompettes de carburation qui en sortent ajoutent une touche finale distinctive, comme une pierre précieuse sur une couronne. Cet aspect met en valeur le travail méticuleux et l’attention aux détails de l’équipe, prouvant que ce camion est bien plus qu’un simple véhicule.

Imaginez-vous, les yeux écarquillés, devant ces trois bolides sortis tout droit de l’atelier magique de Kindig Design exposés à l’Exposition Center du Syracuse Faireground !

Ces chefs-d’œuvre sur roues, construits par les mains expertes des maîtres des artisans, sont tout simplement époustouflants. Et comme si cela ne suffisait pas, j’ai eu la chance de jaser avec Dave et Kevdog, deux gars super et généreux avec leurs fans.

Pour la petite histoire, j’ai découvert l’émission “Bitchin’ Rides” pendant la période des fêtes 2023, lors d’un marathon de deux ou trois jours. Autant dire que j’ai eu le temps de bien cerner les caractères drôles et taquins de ces deux comparses.

Entre les blagues de Kevdog et le perfectionnisme de Dave, on ne s’ennuie jamais !