SYRACUSE NATIONALS 2024

Les voies de circulation et les stationnements du New York State Fairgrounds sont bordées de voitures qui brillent plus que les étoiles d’Hollywood, ayant des moteurs qui rugissent comme des lions en cage. Vous pouvez presque entendre les murmures des années 50, 60, et 70, se mêlant aux "beats" des années 2000.

Cette Buick des années 30, c'est un peu comme une grand-mère sympathique... calme et posé en apparence, mais prêt à vous surprendre à tout moment. Ses roues surdimensionnées et son moteur mystère sont ses super-pouvoirs cachés.

L'AUTO DÉCORTIQUÉE
La Buick est peinte dans une couleur bordeaux métallique profond avec une section noire couvrant la partie supérieure des portes, le toit et le dessus du capot. Elle présente un design vintage avec un long capot avant abritant un moteur plus récent, une calandre à lamelles verticales et des phares ronds d'époque.

Les roues d’environ 20 pouces de diamètres qui reprennent les couleurs de la carrosserie, sont à courts rayons avec un cap central recouvrant les écrous de fixation de la roue, le tout monté de larges pneus haute performances d'aujourd'hui.

Les deux Ford 1932 coupé à 5 vitres (hors pare-brise) affichent fièrement le style classique de hot rod Highboy, popularisé avant la 2e guerre mondiale. Imaginez un peu, ces beautés enlevant leurs gardes-boue et leurs marchepieds, comme pour dire "qui a besoin de ces trucs quand on a autant de style"? Parés pour dominer les routes, ces bolides sont les grands-pères cool des hot rods modernes.

L’AUTO DÉCORTIQUÉE
L’auto arbore sa calandre proéminente d’usine à lamelles verticales et un moteur exposé d'une Lincoln pour le hot rod vert, le tout accentué de pièces chromées et de finitions diverses. Les roues sont de la période des années 1950 avec des petits caps de roue chromés montés de pneus étroit au look de la même époque.

La carrosserie repose sur le châssis sans être abaissée autour de celui-ci, donnant un look épuré et agressif. Le châssis est souvent visible, ajoutant à l’esthétique brute et mécanique du véhicule. C’est un modèle élégant et unique, particulièrement apprécié des amateurs de hot rods modifiées.

La Ford 1932, modifiée en berline 2 portes, se pavane comme une mannequin toute de noir vêtue, avec juste assez de chrome pour briller sans trop en faire. Sous le capot, un moteur modifié orange rugit, prêt à rugir et à laisser les autres voitures dans la poussière. Cette bête est conçue pour des performances maximales, avec un style qui en impose autant que ses accélérations.

LA VOITURE DÉCORTIQUÉE
Les roues avant ont un design classique à courts rayons de grand diamètre en vogue de nos jours comme sur la Buick vue précédamment. Les jantes sont aussi agrémentés de petits caps de roue chromés, et les pneus arrière sont plus larges pour une meilleure traction. Une spécification visuelle très visible est le retrait des gardes-boue.

Cette tendance a vraiment pris de l’ampleur après la Seconde Guerre mondiale, lorsque les soldats américains sont revenus avec des compétences mécaniques et un intérêt pour la personnalisation des voitures.

Ce type voiture fut populaire dans les courses de vitesse sur les lacs secs et les salons spécialisés. Le châssis visible de la voiture, ajoute à l’esthétique brute du véhicule.

La Chevrolet Bel Air des années 1950, chouchoutée et modifiée avec amour, exhibe fièrement une peinture bicolore. Imaginez une robe blanche satinée, avec un chapeau doré "metal flake" étincelant de deux tons. Pour couronner le tout, des lignes dorées de type "pin stripe" viennent apporter une touche de raffinement digne d’un défilé de mode à la sauce Rockabilly.

L’AUTO DÉCORTIQUÉE
Son intérieur est harmonisé aux couleurs extérieurs surtout au niveau des sièges et des intérieurs de portes. Le plafond plutot poilu, y ajoute une touche d'originalité.

La voiture présente modifications telles que des roues personnalisées chromées dont la partie centrale est peinte en dorée, le tout monté de pneus à flancs blancs, mettant en valeur l’attention aux détails et le soin apporté à la personnalisation à la sauce rockabilly de l’auto.

Cette beauté ne se contente pas de rouler, elle parade avec panache!

La Chevrolet 210 de 1955, revue et corrigée d'un schéma bicolore audacieux, exhibe fièrement une carrosserie orange métallique chatoyant, rehaussé d'un toit et d'un coffre peints en noir profond. Les détails chromés brillent de mille feux, particulièrement sur la calandre avant, les pare-chocs et autour du pare-brise. On dirait qu'elle porte ses bijoux pour une soirée mondaine!

LA VOITURE DÉCORTIQUÉE
La voiture a été personnalisée est équipée des roues en alliage chromées modernes à 5 branches arcées, de plus grand diamètre que celles de l’époque. Le capot de la voiture ouvert, révèle un moteur moderne, suggèrant des améliorations de performance pour ce modèle classique.

L’intérieur de cette 210 combine style vintage et modernité. Les sièges en cuir bicolore beige et brun ont un design plus moderne. Le volant 2 tons d’une Impala 1960 et le levier de vitesse de course en métal ajoutent une touche classique.

Le tableau de bord, assorti à l’extérieur, intègre des jauges modernes et un affichage numérique. Les panneaux de porte sont également rembourrés s’harmonisant aux sièges.

Cette Chevrolet est intéressante démontrant un mélange de design automobile classique avec des modifications modernes, ce qui réflète à la fois l’histoire de la voiture et la culture contemporaine des voitures personnalisées.

UNE CHEVROLET BELAIR 1955 PRO STREET NOIRE au look d'enfer

La Chevrolet Bel Air coupé 1955, modifiée et peinte en noir profond, affiche fièrement son look de Pro Street. Avec son capot grand ouvert, elle dévoile un moteur chromé au style "old school", restauré avec un amour et un soin dignes d'un chef-d'œuvre de l'ingénierie.

LA VOITURE DÉCORTIQUÉE
La voiture conserve des accents chromés d’usine, notamment sur la calandre avant, les pare-chocs et autour des phares. Elle est équipée de roues personnalisées à 5 branches avec une finition polie. Les roues arrières d’une bonne largeur donne une idée des goûts du propriétaire à laisser une trace sur les routes.

L’intérieur de la voiture est visible à travers la fenêtre passager, montre une sellerie rouge et noire qui contraste avec la couleur extérieure.

UNE CADILLAC COUPE DEVILLE 1960 ÉLÉGAMMENT ABBAISSÉE

La Cadillac Coupe DeVille 1960, modifiée avec goût, exhibe une longue et élégante carrosserie peinte en bleu métallique moyen. Cette beauté roule avec le style d'un tapis rouge qui pourrait par magie, devenir bleu, ondulant dans une brise d'été. Un look qui dit "Oui, je suis élégante et je le sais."

LA VOITURE DÉCORTIQUÉE
Elle présente des ailerons arrière distinctifs inspirés de l'aviation et des accents chromés, caractéristiques du design automobile chez GM de cette époque.

Les modifications spécifiques visibles dans l’image, sont ses grandes roues chromées personnalisées au look vintage et sa suspension abaissée rehaussant l'effet de longueur de l'auto.

L'intérieur de cette Cadillac 1960 est un exemple frappant du style et du luxe de l'époque. Les sièges sont recouverts de cuir bleu clair avec des accents en tissu bleu foncé, créant un contraste élégant et sophistiqué.

Les panneaux de porte sont assortis aux sièges avec des sections en cuir bleu clair et des inserts de bandes métalliques étroites. Le tableau de bord reprend la teinte de bleu foncé, avec des éléments chromés ajoutant une touche de brillance et de raffinement.

Allez, qui peut résister à ce charme intemporel?

L'ensemble de l'intérieur reflète l'attention aux détails et le souci du confort qui caractérisaient les voitures de luxe des années 1960.

UNE CORVETTE 1960 À LA COULEUR INUSITÉE

La Corvette 1960 se pavane avec une élégance classique et un style européen qui ferait rougir même les plus grandes icônes de la mode. Avec ses courbes gracieuses et son charme rétro, elle pourrait aisément être la star d'un film hollywoodien des années 60. Cette beauté ne se contente pas de rouler d'un point A au point B, elle danse doucement sur la route avec une sophistication qui dit "Regardez-moi, je suis l'incarnation du chic."

LA VOITURE DÉCORTIQUÉE
La carrosserie est peinte en bleu clair voir pastel, une couleur qui met en valeur les lignes fluides et les courbes de la voiture.

Les roues sont équipées d'enjoliveurs chromés montés sur des jantes de couleur carrosserie, une spécifications d'usine sur les Corvette 1960. Le tout est équipé de pneus à flanc blanc, ajoutant une touche de sophistication et de nostalgie.

L'intérieur de la voiture s’illumine par sa couleur rouge vif, contrastant joliment avec la couleur extérieure.

UNE FORD GALAXIE 1961 ÉQUIPÉE POUR SE COUCHER TARD !

Cette Ford Galaxie Streamliner 1960 au look classique se démarque par son allure élégante et son design intemporel... typique du début des années 1960. C'est comme si elle avait voyagé dans le temps sans une seule rayure. Avec son style sophistiqué, elle semble prête à défiler sur un tapis rouge… de bitume noir des pistes d'accélération. Bref, cette beauté roule avec la puissance d'une reine de course d'accélération, fière de son héritage et de son charme éternel.

LA VOITURE DÉCORTIQUÉE
La carrosserie noire brillante est accentuée par des lignes épurées et des détails chromés, ce qui lui donne une apparence sophistiquée et imposante. Les roues sont noires avec des petits enjoliveurs chromés, ajoutant une touche de style rétro tout en conservant une allure robuste.

L'intérieur de la voiture est de couleur rouge offrant un contraste saisissant avec l'extérieur noir qui est très en vogue par les temps qui courent. Les sièges sont bien en rondeurs, suggérant un confort optimal pour les passagers.

Le capot ouvert, révèle un moteur impressionnant de 520 pouces cubes. Ce moteur massif appelé BOSS 520 fait référance à une Mustang prototype développée en 1969 par Kar Kraft, est équipé de plusieurs carburateurs, indiquant une puissance considérable et des performances élevées sur le quart de mille. Les composants du moteur sont bien entretenus et brillants, témoignant de l'attention et des soins apportés à cette Ford Galaxie.

Cette Ford capture la beauté et la puissance d'une voiture classique bien conservée, mettant en valeur à la fois son esthétique et ses performances mécaniques.

UNE BUICK RIVIERA À MOTEUR LS3 WILDCAT - CIRCA 1963

Cette Buick Riviera 1963 modifiée, c'est comme si James Bond avait fusionné avec Tony Stark. Elle arbore un look à la fois classique et ultra-moderne, grâce à son moteur LS3 qui rugit comme un lion en colère et ses jantes de grande dimension aux rayons arcés finement sculptés donnant une leçon de style à chaque virage.

LA VOITURE DÉCORTIQUÉE
La Riviera présente une finition argentée impeccable et son intérieur noir d'époque bien restitué, combine le charme vintage avec des performances améliorées avec un moteur LS3 baptisé Wildcat.

Le tableau de bord de style élégant et épuré est dominé par des couleurs sombres, principalement le noir et le gris des pièces de métal, ce qui donne une impression de sophistication et d'élégance.

Le volant noir est agémenté d'accents chromésé Le tableau de bord comporte plusieurs cadrans circulaires, indicateurs de performance. Les sièges en cuir noir ajoutent une touche de luxe et de confort.

UNE CHEVY II 1966 TRÈS MODIFIÉE À MOTEUR LS7

La Chevy II 1967, grande routière sur talons hauts chromés, a été retravaillée avec un moteur GM LS7 grognant haut et fort ses hautes performances. Sa peinture bicolore, blanche dans sa partie inférieure et rouge foncé en dans sa partie supérieure, donne l’impression qu’elle porte une tenue de gala pour impressionner tout le monde lors d'un défilé de mode.

LA VOITURE DÉCORTIQUÉE
L’intérieur de la Chevy II est tout aussi impressionnant que son extérieur. Les sièges sont recouverts de cuir crème en 2 tons, assortis aux panneaux de porte. Le tableau de bord, peint du même rouge contrastant de l’extérieur, est agrémenté de cadrans modernisés, de boutons et bouches d’aération ovales à contours chromés.

Un volant personnalisé avec le centre légèrment bombé et les 3 rayons doubles en chrome ajoute une touche de sophistication. Le cercle contournant le volant est recouvert d'un matériel reproduisant la peau de serpent, ajoute une touche classique et personnalisée. La console entre les sièges avant, s’allongeant jusqu’à l’arrière, abrite des commandes et des compartiments supplémentaires.

La voiture est équipée de roues chromées à 5 rayons doubles arcées montées de pneus à profil bas. Avec son allure abaissée la voiture affiche un look plus agressif. Cette voiture combine le charme vintage avec une puissance moderne du moteur LS7, illustrant parfaitement la restauration et la modification automobile.

La Chevelle 1968, un vrai monstre de la route, embarque un moteur 502 qui rugit avec ses 508 chevaux et 580 lb-pi de couple. Imaginé pour les passionnés de voitures classiques et de performance, ce moteur allie puissance, fiabilité et durabilité, parfait pour dominer l'asphalte des routes et des pistes de course.

L’AUTO DÉCORTIQUÉE
La voiture arbore une carrosserie noire métallisée, des pneus larges à bas profil, montés sur des roues personnalisées à grand diamètre composées de 5 rayon double en forme de "Y". L’intérieur coloré de cuir rouge, contraste avec l’extérieur noir.

Ses pièces habituellement chromées, sont peintes en noir, lui donnant cette allure terriblement plus méchante. La voiture combine design vintage et améliorations modernes d’un restomod.

Une Ford Mustang Mach 1 de 1971 capte immédiatement l'attention par sa carrosserie blanche impeccable. La voiture est ornée de bandes décoratives rouges sur les côtés et le capot. Les roues chromées à 5 rayons doubles de grand diamètre lui confèrent une touche de modernité de type restomod tout en respectant son design classique.

LA VOITURE DÉCORTIQUÉE
Sous le capot, se révèle une merveille mécanique, soit un moteur moderne de 5 litres Edelbrock modernisée, une mise à jour puissante et sophistiquée par rapport au moteur d'origine. L'intérieur n'est pas en reste, avec des sièges en cuir rouge éclatant et des détails assortis, offrant une apparence luxueuse et sportive.

La porte du conducteur ouverte, dévoile encore plus les détails soignés de l'habitacle comme les intérieurs de portes, le volant et l'arceau de sécurité ajoutant à l'aura nostalgique et prestigieuse de cette Mustang exceptionnelle.

La Pontiac Trans Am 1981 modifiée, surnommée Viral 81, a fait sensation au SEMA Show en 2021. Avec sa peinture jaune orangée éclatante baptisée “Sweet & Sour”, elle ne passe certainement pas inaperçue! Le gris foncé de la carrosserie évoque subtilement la Trans Am 10e anniversaire de 1979, un clin d'œil élégant à son héritage. C'est comme si elle disait "Regardez-moi, je suis à la fois vintage et avant-gardiste!"

LA VOITURE DÉCORTIQUÉE
Elle est équipée d’un moteur LS3 couplé à une transmission T56 Super Magnum. La voiture présente un kit carrosserie distinctif avec des éléments aérodynamiques prononcés comme l'aileron arrière retravaillé, des roues modernes noires mats de grand diamètre d’un motif nid d’abeille d’époque, équipées des pneus de performance. Des améliorations s'ajoute à l’intérieur comme l’ajout de pièces orangées et une cage de roulement entre autres.

Cette voiture est un exemple de personnalisation automobile initialement restaurée en 1994, puis refaite au goût du fils avec des choix plus moderne, attirant les passionnés et les professionnels de l’industrie lors de son exposition au SEMA show en 2021.

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