SYRACUSE NATIONALS 2024

Si James Dean avait vu cette Chevrolet Fleetline 1949, il aurait probablement troqué sa Porsche pour une balade en fastback avec les amis !  Et imaginez Marilyn Monroe, cheveux au vent, dans cette merveille bleue, c’est une scène digne d’un film hollywoodien !

L'AUTO DÉCORTIQUÉE
La Chevrolet Fleetline 1949 de Paul White, originaire de Portland, Maine, est un véritable chef-d’œuvre de l'auto modifiée des années 50. Avec un toit abaissé qui a donné du fil à retordre aux artisans de Back Bay Customs. Paul possède cette voiture depuis 22 ans. Cette voiture est un mélange parfait de style plus minimaliste des années 1950. Les portes suicide, qui s’ouvrent à l’envers, ajoutent une touche de mystère et de danger, comme si la voiture elle-même avait un secret à révéler. L’aspect bombé du capot dans sa portion avant a été réduit par rapport à celui d’une Fleetline d’usine, donnant à cette beauté bleue une élégance rehaussée.

La grille avant a été simplifiée, débarrassée de ses barres de chrome verticales. Elle est maintenant plus étroite en hauteur, donnant à la voiture un look plus moderne et épuré. Les pare-chocs, au design simplifié, ont été spécialement créés pour ce véhicule unique. Elle est équipée de deux lumières arrière ovales de Corvette C5, ajoutant une touche de modernité à ce classique intemporel. Sous le capot, un moteur V8 puissant rugit, prêt à dévorer la route.

L’intérieur en cuir beige et le tableau de bord personnalisé à deux cadrans, traversé d’une bande de chrome horizontale, ajoutent une touche de luxe et de sophistication. La console centrale noire, avec ses quatre petits cadrans dans sa partie supérieure, complète ce tableau parfait.

En résumé, cette Chevrolet Fleetline 1949 est bien plus qu’une simple auto modifiée. C’est une œuvre d’art roulante, un hommage à une époque révolue, et un témoignage du savoir-faire exceptionnel de Back Bay Customs. Une bonne occasion de se balader à Old Orchard Beach !

Si Elvis Presley avait vu cette Ford Convertible 1951 personnalisée, il aurait fort probablement troqué la Cadillac rose de sa mère pour une virée en Bourgogne et Doré ! Et imaginez Audrey Hepburn, lunettes de soleil et foulard au vent, dans cette merveille, c’est une scène digne de “Breakfast at Tiffany’s !”

DÉCORTICATION DE LA VOITURE
La Ford Convertible 1951 d’Eric Henderson, originaire de LaSalle, Ontario, est un véritable joyau sur roues. Avec un toit rigide amovible d’une Ford Victoria abaissé de 4 pouces, cette voiture est une alliance idéale de raffinement et de puissance. La bande de chrome sur la partie supérieure des portes, avec son motif rayé, ajoute une touche d’élégance et de sophistication.

Les sièges en cuir brun et beige offrent un confort luxueux, tandis que le tableau de bord beige métallique et blanc, avec son volant personnalisé à 3 branches fines, donne à cette beauté un look rétro irrésistible.

Le capot de Mercury, abaissé de quelques pouces, et les lumières arrière circulaires spécialement choisies, ajoutent une touche unique à cette voiture exceptionnelle. La section de pare-choc arrière de Mercury et la grille avant simplifiée, avec une section centrale spécialement construite, donnent à cette Ford un look épuré. 

Le pare-choc avant, dépourvu de ses sections verticales, et le contour des phares avant sans section chromée, ajoutent une touche de simplicité et de sophistication. La prise d’air large intégrée sur le capot complète ce tableau parfait.

En conclusion, cette Ford Convertible 1951 dépasse le statut de simple bolide de rêve. Elle est une véritable œuvre d’art sur roues, une reconnaissance vibrante à une période passée, et un témoignage du talent exceptionnel d’Eric Henderson et de son frère.

Je verrais bien cette voiture se promener à Niagara, y parcourir les lieus du tournage du film du même nom mettant en vedette Marilyn Monroe !

Si ce Chevrolet Pick-Up 1953 pouvait parler, il vous dirait probablement qu’il a vu plus de célébrités que le tapis rouge des Oscars ! Imaginez Marilyn Monroe et James Dean se disputant à pile ou face pour une balade dans ce bijou rouge métallique.

UN CAMION DISSEQUÉ
Ce pick-up, restauré avec amour par Jim Thompson, a fait une apparition mémorable dans un épisode de "Bitchin’ Ride". La boîte arrière a été entièrement refaite, avec un panneau arrière inspiré du Nomad 1955-1957 avec ses rayures chromées.

Des motifs à damiers ornent plusieurs parties du camion, y compris la prise d’air amovible devant le pare-brise. Le toit a été abaissé d’environ 4 pouces, et des contours de fenêtres chromés ajoutent une touche d’élégance. L’intérieur blanc avec des tapis rouges complète ce look rétro.

Vous savez que vous avez affaire à une voiture spéciale quand, même les phares avant sont ceux d’une Corvette 1961 modelé aux ailes avant, donnant une allure à double bosses allongées. Imaginez Clark Gable se penchant à l'avant pour admirer la calandre à 3 bandes parallèles chromées, spécialement fabriquée pour ce véhicule.

Le capot a été abaissé pour un look plus élégant, et des petites formes ont été ajoutées au pare-choc avant. À l’intérieur, un volant d’Impala 1959 a été installé, et le compteur de vitesse s’inspire de celui de l’Oldsmobile 1953. La carrosserie a été coupée sur la longueur pour réduire sa hauteur. Le pare-choc arrière a été construit de toutes pièces. Des lumières arrière doubles spécialement conçues ajoutent une touche finale à ce chef-d’œuvre.

Et n’oublions pas le drapeau américain fièrement attaché sous la plaque avant, en hommage aux militaires vétérans, dont le mari de Pamela Thompson, la propriétaire, faisait partie.

En résumé, ce Chevrolet Pick-Up 1953 rouge métallique est beaucoup plus qu’un simple camion. C’est un joyau d’art roulant, une célébration de la créativité inspirée du temps jadis, et un témoignage de l’amour et du dévouement de ses propriétaires.

Je vois ce camion rouler sur les routes de campagne panoramique de Pennsylvanie longeant une rivière ou un lac !

Ce Chevrolet BelAir 1954 est une véritable légende sur roues, ayant pu transporté dans une époque parralèlle, plus de célébrités que vous ne pourriez l’imaginer !  Visualisez Audrey Hepburn et Cary Grant se disputant à coup de parapluie pour une balade dans ce joyau bleu.”

LE COUPÉ, DÉTAILLÉ
Ce BelAir, transformé en “Radical Custom” typique par Bill Layman, est une véritable merveille restylé des années 1950. Le toit a été abaissé de 3 pouces et 1/4, et la voiture a été rabaissée grâce à un jeu de suspension. Les lumières arrière sont intégrées à des ailes en pointes relevées appelées "fins", inspirées des produits Chrysler de 1956.

La section des lumières arrières a été allongée de 14 pouces, comme si elles avaient été étirées. Des ouvertures triangulaires ont été percées dans la partie supérieure pour y intégrer les lumières rouges. La grille compte 15 dents chromées minces au lieu des 5 d’origine. Les contours des phares avant sont dépourvus de chrome.

Vous savez que vous avez affaire à une voiture spéciale quand même les enjoliveurs de roues sont inspirés des années 50, avec 4 bâtons étroits transversaux. Imaginez Little Richard se penchant sur le côté de la voiture pour y admirer la bande de peinture blanche et les chromes de contours adaptés à la carrosserie étirée.

Le pare-chocs avant a été retravaillé avec l’ajout de 2 pointes aux extrémités alignées avec les phares avants. Des pneus à flanc blanc sont montés sur les jantes, rehaussant son look rétro. À l’intérieur, un volant d’Impala 1959 a été installé, et le tableau de bord est du même bleu que la carrosserie. Les sièges et panneaux de portes sont de couleur beige, ajoutant une touche de sophistication à ce véhicule unique.

Ce Chevrolet BelAir 1954 bleu est pas mal plus qu’un simple véhicule. C’est une création d’art roulante au look plus radical, une célébration d’une époque révolue, et une attestation de la passion de ses propriétaires.

Ce qui serait bien, serait de voir cette auto déembuler sur une quelconque rue principale des États-Unis ayant une facade d'un cinéma orné de néons allumé à la tombée de la nuit.

Projetez-vous en 1949, croisant John Wayne au volant de cette magnifique Chevrolet Fleetline rouge, un sourire aux lèvres, se rendant au studio du film "Big Jim McLain". Oui, c’est exactement ce que vous ressentirez en découvrant “The Old Man”, la voiture de collection de Jason “London J” Handsor, restaurée avec passion par Grenade Garage, Kenny G et Chip Coffin. Et si vous pensez que cette voiture est juste une autre vieille bagnole, détrompez-vous !  C’est comme si Elvis Presley lui-même avait donné son bénédiction royale.

DESCRIPTION D'UNE BEAUTÉ RARE
Cette belle auto a été vue au prestigieux Concours d’Élégance de Cobble Beach en 2023, où elle a fait sensation dans sa classe avec ses modifications soignées. La voiture a été abaissée de 3 pouces à l’avant et de 4 pouces à l’arrière, donnant à cette Fleetline un look plus agressif et racé.

Avec une suspension de type “air ride” installée, elle glisse sur la route telle une ballerine sur scène. Les petites lumières rondes à l’arrière y ajoutent une touche de charme rétro, tandis que les roues en broches avec des logos Cadillac d’époque rappellent les jours de gloire de l’automobile.

Le capot a été abaissé pour un look encore plus cool. Les dents chromées de la grille avant proviennent d’une Corvette 1953, ajoutant une touche de classe et d'élégance nostalgique. À l’intérieur, c’est un paradis blanc. Des lignes fines de type “pinstripes” décoratifs ont ajoutés ici et là sur la carrosserie pour une touche de beauté rehaussée.

Le propriétaire, issu d’une famille fanatique de voitures modifiées, a nommé cette beauté “The Old Man” en hommage à son père. Et pour couronner le tout, l’inscription “Good Things Never Die” apparaît à l’arrière, un rappel poignant que les bonnes choses ne meurent jamais.

Bref, la Chevrolet Fleetline 1949 de Jason “London J” Handsor est bien plus qu’une simple voiture de collection. C’est un éloge roulant à une ère passée, un chef-d’œuvre de restauration et une déclaration d’amour à l’élégance classique.

La voiture ferait belle figure déambulant sur une route panoramique ceinturant la Baie Georgienne en région ontarienne d'Owen Sound lors d'un weekend de Concours d'Élégance !

Représentez-vous en 1951, croisant Grace Kelly arrivant au studio du film "Fourteen Hours" au volant de cette Ford Custom noir et saumon, un sourire éblouissant aux lèvres. Oui, c’est exactement ce que vous ressentirez en découvrant cette merveille restaurée par John St-Germain il y a une trentaine d’années environ.

Et si vous pensez que cette voiture est juste une autre vieille bagnole, détrompez-vous !  C’est comme si Grace elle-même avait donné sa gracieuse autorisation.

UNE AUTO GRACIEUSEMENT ANALYSÉE
Cette beauté a fait sa première apparition au Syracuse Nationals sous la propriété actuelle d'un couple de Détroit. Elle a attiré tous les regards avec ses couleurs élégantes. Sous le capot, un V8 “Flat Head” à 2 carburateurs rugit comme un lion en cage.

La section centrale chromée de la grille avant a été retirée et remplacée par une section chromée en largeur, donnant à cette Ford un look unique et audacieux. Les pare-chocs verticaux avant ont été remplacés par deux sphères, ajoutant une touche de modernité à ce classique intemporel.

2 COULEURS D'ÉPOQUE BIEN CHOISIES
À l’intérieur, c’est un paradis noir et beige, avec un tableau de bord peint en saumon qui rappelle les jours de grâce de l’automobile. Le volant d’une Ford Crestline arbore fièrement le numéro 7 en son centre, un clin d’œil à l’histoire de cette voiture.

UNE AQUISITION RÉCENTE

Le propriétaire, membre des Ambassadors de Détroit, a récemment acheté cette beauté de la personne qui l’a construite. Sa conjointe, fanatique des années 50, complète parfaitement le tableau avec son look vestimentaire rétro. Et pour couronner le tout, les caps de roues d’époque habillés de pneus à flanc blanc ajoutent une touche finale d’élégance des années 50.

En résumé, la Ford Custom 1950 de Bill Jagenow est bien plus qu’une simple voiture d’exposition. C’est un tribut roulant à une époque disparue, un chef-d’œuvre de restauration et une combinaison parfaite de sophistication et de la grâce des années 50.

Ou pourrait-on voir dans un cadre idéal cette auto? Devant la vieille gare de train récamment restorée et bien sur, devant les l'édifice habritant les bureaux de la FO MO CO à Détroit !

Après une exposition éblouissants des 6 voitures sélectionnées des plus scintillantes les unes que les autres, le suspense était à son comble. La grande gagnante du trophée étincelant et de la coquette somme de 10 000 $ fut… roulement de tambour… la Ford 1951 cabriolet !

Et devinez quoi ?

Elle appartient à un Canadien de LaSalle, Ontario, qui doit maintenant avoir un sourire aussi large que le pare-chocs avant de sa voiture !

Voilà qui conclu ce compte rendu des "Winfield Select 6"!

INVITATION AUX PROPRIÉTAIRES DU QUÉBEC

Aux propriétaires de ce genre de voiture, ça pourrait être un défi intéressant pour vous de tenter votre chance d'être sélectionné pour cette compétition. Imaginez d'avoir dans le CV de votre voiture, la mention suivante: "Voiture participante ou gagnante du "Winfield select 6" du Syracuse Nationals !"

Si un propriétaire ontarien a pu gagner ce prix prestigieux, pourquoi pas un gars ou fille de chez nous ?