CIAS2016 : HOT ROD & CUSTOM BIKE
TEXTES ET PHOTOS : ALAIN LEMIRE PUBLIÉ LE 31 MARS 2015
Une expo thématique du salon de l'auto de Toronto
A themed expo from the Toronto Auto Show
HOT ROD
Voici un hot rod de type "T-Bucket" créé par Binbrook Speed & Custom localisé à Hamilton, Ontario.
La Ford Modèle T 1925 surnommée "90 Death Trap" équipée d'un moteur 8 cylindres Oldsmobile Rocket.
The Binbrook Speed & Custom car created by a shop from Hamilton Ontario, show a 1925 Ford Model T transformed into a "T-Bucket" kind of Hot Rod.
The car called "90 Death Trap" is equipped with an Oldsmobile Rocket 8 cylinder engine.
Tout un mélange qu'offre ce rat rod soit un moteur Cadillac au couverts de valves bleus dans une Ford 1932 de couleur noir mat.
While a mixture offers this rat rod is a Cadillac engine with blue valve covers in a matte black 1932 Ford.
Une troisième réalisation de l'atelier Binbrook Speed & Custom d'Hamilton en Ontario, voici le Beehive Roadster réalisé à partir d'une Ford Model A 1930.
Ce qui m'a plus au premier coup d'oeil est sa couleur dorée de la carrosserie et du bloc moteur. Le volant noir avec son centre doré donne le goût de s'habiller comme Elvis sur la pochette de l'album "50,000,000 Elvis Fans Can't Be Wrong" publié en 1959.
Le tableau de bord est de bon goût pour ce type de véhicule.
Quelle serait la ballade idéale à faire avec une telle voiture? Une promenade tranquille sur la plage de Daytona serait mon choix!
A third creation of Binbrook Speed & Custom Shop from Hamilton, Ontario to be displayed at the Toronto Auto Show, this is the "Beehive Roadster" made from a 1930 Ford Model A.
What I like at first glance is its golden color of the bodywork and the engine block. Black steering wheel with its golden center gives the taste to be dress like Elvis on the 1959 album cover " 50,000,000 Elvis Fans Can not Be Wrong".
The dashboard is good in taste for this type of vehicle.
What would be ideal place to cruise with such a car? A quiet ride on the beach in Daytona would be my choice !
Un Chevrolet coupé 1952 de couleur gris mat appelé "Bad Blood" offre
une belle allure rétro avec son toit abaissé.
Les pneus à flans blancs renforcent cette impression d'une époque passée ravivée.
A Chevrolet coupe 1952 matte gray called "Bad Blood" has a nice retro look with its chop top.
White wall tires reinforce this impression of a bygone era revived.
L'expo "Hot Rod & Custom Chopper"du salon de l'auto de Toronto, présente une terrible Chevrolet 1955 transformé en hot rod de type "gasser" appelé "Double Deuce". Notez que la peinture et ce qui est habituellement chromé possède un fini satiné.
La voiture fut créée pour un usage de rue et son moteur propose une puissance d'environ 400 chevaux.
The "Hot Rod & Custom Chopper" exposition held at the Toronto Auto Show, presente a bad ass Chevrolet 1955 transformed into a "gasser" kind of hot rod called "Double Deuce". Look at the chrome finish parts! They are in satin matte finish like the body.
The car was created to be used on the street and its engine offers a power of about 400 HP.
Un participant digne de mention à "Auto show your auto" du salon de l'auto de Toronto.
"Copperhead" est un pickup Ford 1936. La particularité est que le chrome a été remplacé par la couleur du cuivre, donnant ainsi le look unique voulu par le propriétaire.
The last selected car participating at "Auto Show your auto" held at Canadian auto show of Toronto.
"Copperhead" is a 1936 Ford pickup. The particularity is to have instead of chrome plated parts, the owner chooses to copper plate them to give a more unique look.
Ce camion appartient à Damon Snider, le créateur des décors de l'exposition "Hot Rod & Custom Chopper".
Il est nommé "The Mobstress". Il fut réalisé à partir d'un Ford 1954 F100. Le toit semble avoir été baissé de quelques pouces. À voir la serrure de la porte enlevée, le propriétaire ne semble pas stressé de se faire voler son camion!
Type-D Living est la compagnie de Damon Snider. Elle se spécialise dans la décotation de bars, restaurants et hotel dans la région de Toronto.
This pickup belongs to Damon Snider, the creator of the "Hot Rod & Custom Chopper" environement.
It is named "The Mobstress". It was built from a 1954 Ford F100. The top seems to have been chopped a few inches. To see the lock on the door removed, the owner does not seem to be stressed to have his truck stolen!
Living Type-D is Damon Snider's company. it specializes in the decoration of bars, restaurants and hotel in the Toronto area. Judge for the service counter they had at the Auto Show!
CUSTOM CHOPPER BY KREATER CUSTOM MOTORCYCLES
18, nom donné à cette première moto créée par Kreater Custom Motorcycles, un atelier de modification de moto situé à Toronto. Le propriétaire de cette moto a donné “Carte blanche” sur l’allure et les spécifications de sa moto custom.
George Tchor, fondateur de Kreater, créa une moto hors norme, voulant sortir de ce qui est vu habituellement dans le genre. La finition épurée est une caractéristique des créations de Kreater et c’est très visible sur la 18 dont le noir et la couleur du métal du réservoir et de l’aile arrière est prédominant.
La 18 fut exposée au salon de l’auto de Toronto lors de l’exposition “Hot Rod and custom chopper”.
Pour en savoir plus sur Kreater Custom Motorcycles:
18, is the name given to that motorcycle created by Kreater Custom Motorcycles, a motorcycle modification shop located in Toronto. The owner of this bike has given "carte blanche" on the appearance and specifications of his bike.
George Tchor, founder of Kreater, created a motorcycle outside the norm, wanting to create something that is usually seen in the genre. The clean finish is a characteristic of Kreater creations and it is very visible on the 18, the black and the color of the metal tank and the rear wing are predominant.
The 18 bike was on display during the Toronto Auto Show for the exhibition "Hot Rod and Custom chopper"
To learn more about Kreater Custom Motorcycles: https://www.youtube.com/watch?v=czDa_EZA5WU
La Death Trap est une moto au look similaire à la 18 avec son réservoir à essence et garde boue arrière au look anguleux.
Bâti sur un châssis Rollingthunder, un moteur de 124 pouces cube propulse cette moto unicolore. Le look épuré s’y retrouve même dans le siège recouvert de suède noir cousu de fil rouge.
The Death Trap is a motorcycle with a similar look to the 18 with its angular look of the fuel tank and rear fender.
Built on a RollingThunder chassis, a 124 cubic inch engine propels this single-colored motorcycle. The sleek look is found there even in the seat covered with black suede stitched in red thread.
La Loosifer pourrait être qualifiée de moto hors la loi avec ces guidons trop hauts et sa roue avant de 27 pouces sans garde-boue. Le chrome est plus présent sur cette moto.
Les rehaussements rouges sur les pièces noires lui donnent son allure du diable.
The Loosifer bike could be called an outlaw motorcycle with these too high handlebars and front 27 inch wheel without mudguards. Chrome is present on this bike.
Red enhancements on black pieces give it its appearance of the devil bike.
La Whiskey propose un look plutôt vintage avec ses pièces de couleur cuivrée, son siège en cuir support à ressort et sa petite sacoche de cuir!
Les très courts échappements démontrent une fabrication primitive et leurs extrémités donnent l’illusion qu’ils ont explosé.
The Whiskey bike has a vintage look with its coppery color pieces, his leather seat support by holder spring and small leather satchel!
Very short exhausts demonstrate primitive built and ends give the illusion that they exploded.
La Loco arbore une peinture noire accentuée d’un orange brulé. Son allure fait penser au chopper radical avec sa longue fourche. Son moteur JIMS est d’une cylindrée de 131 pouces cube coiffé d’un carburateur S&S.
La Loco fut exposée au salon de l’auto de Toronto lors de l’exposition “Hot Rod and custom chopper”.
The Loco bike features a black paint accented with a burnt orange. Its appearance is reminiscent of a radical chopper with a long fork. His JIMS engine got a displacement of 131 cubic inches wearing an S & S carburetor.
The Loco bike was on display during the Toronto Auto Show for the exhibition "Hot Rod and Custom chopper"
La Vitalogy est une moto 3 roues au look bicolor (noir et doré). Kreater offre ici une vision très poussée esthétiquement parlant avec ce choix de couleur et du souci du détail dans les pièces faîtes main.
On dit que l’arrière est inspiré de l’avant d’une Ferrari Enzo.
Video Trike Vitalogy :
https://www.youtube.com/watch?v=INsjjpbmbXA
The Vitalogy is a trike that shows a bicolor paint job (black and gold). Kreater offer here a very aesthetically vision with this choice of color and attention to detail in hand built parts.
It is said that the back is inspired by the front of a Ferrari Enzo.
Video Trike Vitalogy : https://www.youtube.com/watch?v=INsjjpbmbXA
Une terrible BMW 1000 RR très modifiée et de couleur noire mate faisait parti de cette exposition.
À noter la roue arrière, un look d'italienne sur une allemande! Quel beau croisement!
A terrible BMW 1000 RR highly modified and matt black was part of this exhibition.
Note the rear wheel, an Italian look on a German ! What a beautiful mix!
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