C'est à l'occasion de ma visite au salon de l'auto de Détroit 2015 que j'ai eu l'occasion de poser mes yeux... et mon objectif de ma vaillante caméra sur la spectaculaire Acura NSX en version de production.

La nouvelle bête d'Acura composée de matériaux légers comme l'aluminium et la fibre de carbone. La NSX embarque beaucoup de technologie comme un système de traction intégrale assisté par 3 moteurs électriques.

La Nissan GT-R aperçue au salon de l'auto de Montréal démontre qu'après 8 ans de production, cette voiture attire toujours l'envie des jeunes d'en posséder une.

Bien qu'elle commence à dater, ça n'empêche pas Nissan de poursuivre son développement au niveau de la suspension et des freins pour une meilleure tenue de route sur circuit et des freins plus silencieux lorsque utilisé à haute vitesse. 

Dévoilée en 2005, l'Aston Martin Vantage fut créée afin d'offrir un autre choix aux acheteurs de Porsche 911.

La version Roadster fut présentée pour la première fois dans un salon à Los Angeles en décembre 2006. L'intérieur est habillé de matériaux haut de gamme tel que le cuir, l'alcantara, du zinc aluminisé pour ce qui est de la console centrale.

McLaren était présent au salon de l'auto avec 2 (la 550 et la 650S) splendides bolides ayant chacune la porte passager d'ouverte.

Comme elles s'ouvrent à la manière des Lamborghini gros modèles, le coup d'oeil fut surprenant. La McLaren 650S, pour 650 chevaux et S pour sport, fut présentée pour la première fois en Amérique du Nord à l'occasion du salon de l'auto de New York 2014. 

Construite sur un châssis en aluminium et en fibre de carbone pour la charpente centrale du cockpit, l'Alfa Romeo 4C est une voiture plutôt dépourvue de luxe et de boutons inutile comme sur son volant, le tout a pour but d'alléger le bolide. Son look ressemble à une Lotus Elise élargie. L'architecture de la 4C est inspirée de la 33 Stradale 1967 qui ressemblait plutôt à une voiture de course. 

Vue au salon de Montréal pour la première fois l'an dernier, la Ferrari California T fut une réussite au niveau du design de sa carrosserie comparé à sa devancière mal aimée.

Le modèle d'entrée de gamme de la marque offre toujours son toit rigide rétractable. On dit qu'en 2017, la California offrira une version plus dynamique de la voiture. À suivre au salon de Genève en mars 2016! 

La Maserati Granturismo MC est la version haute performance produite en édition limitée du modèle. Au premier coup d'oeil, la MC présenté à Montréal cette année est très monochrome de l'extérieur.

Les quelques ouvertures qui percent le capot et la zone de la roue avant de 20 pouces démontrent le tempérament sportif de la bête. 

Pas une, mais 2 Pagani Huayra étaient exposées au salon de l'auto de Montréal. Pagani est un fabricant de voitures exotiques très exclusives et très, très, très cher.

La Huayra fut exposée en première mondiale au salon de Genève en mars 2011. La voiture est propulsée par un volumineux moteur Mercedes-AMG spécialement conçu pour la voiture.